Gaz’up propose un modèle économique durable et circulaire qui garantit l’équilibre économique du transport au biométhane.

Le développement du réseau est un enjeu majeur pour assurer la transition énergétique du transport routier. Pour atteindre cet objectif ambitieux, Gaz’up est le 1^er réseau de stations-service multi-énergies renouvelables appartenant collectivement aux professionnels du transport et à leurs partenaires locaux. Ce modèle permet aux transporteurs de contribuer, à travers la conversion de leur flotte, aux ambitions de la France en matière d’évolution du mix énergétique dans les transports.

Un fonctionnement participatif et dynamique : son conseil d’administration, composé d’une majorité de transporteurs administrateurs, partage et décide des orientations stratégiques de Gaz’up.

Avec le modèle Gaz’up, les transporteurs français entendent promouvoir le biogaz pour mettre en avant la qualité de leur offre de services « made in France ». Pourquoi ? Parce que lorsque la mobilité durable favorise la valorisation des déchets, le camion devient un instrument au service du développement durable des territoires.

Les stations Gaz’up fédèrent en un seul réseau toutes les stations appartenant collectivement aux transporteurs. Cette solution permet de réaliser un certain nombre d’opérations communes (études, construction, approvisionnement, maintenance, gestion, assistance, etc.). Ce réseau national appartient aux différentes structures locales qui le composent à l’image d’une coopérative ou d’un groupement d’achat.

Dans chaque projet de station, l’initiative est portée par les transporteurs locaux en réponse aux différentes sollicitations du territoire (chargeurs, collectivités locales) pour la mise en place d’une solution de transport propre et silencieuse.

Cette mobilisation repose sur un engagement financier à long terme, à travers l’achat de véhicules spécifiques et l’investissement dans une station multi-énergies renouvelables. Le choix de l’investissement est fondé sur l’hypothèse que l’amortissement de la station permettra de compenser à moyen terme le surcoût du biogaz, ce qui permettra d’en généraliser l’utilisation dans des conditions de compétitivité économique préservée.

Avec Gaz’up, les transporteurs locaux restent propriétaires de leur station locale et sont collectivement copropriétaires de leur réseau. Ainsi, toute consommation supplémentaire susceptible de générer un revenu additionnel permet de renforcer la santé économique des entreprises fondatrices du projet. À travers l’exploitation de la station, Gaz’up offre ainsi des ressources complémentaires pour renforcer le tissu économique des PME locales.

Dans le même temps, la structure coopérative de Gaz’up est bien différente des grands fournisseurs d’énergie qui tentent d’opérer le marché des stations GNV. Les attentes en termes de rentabilité et de marge relèvent d’une perspective de long terme. Ainsi, la mise en place de stations Gaz’up tend à rendre le marché plus compétitif en réduisant les intermédiaires et en favorisant le circuit court dans la fourniture du biométhane.

Les transporteurs peuvent obtenir directement la molécule aux meilleures conditions en conservant la maîtrise de leurs coûts à long terme. En outre, les économies dégagées permettent aux transporteurs Gaz’up d’investir de manière croissante dans de nouvelles offres de mobilité durable et compétitive pour répondre aux demandes de leurs clients.